電動車公司特斯拉（Tesla）於今日公布其第三季度財報，數據顯示，特斯拉的價格戰似乎沒有在財報上反應出正面效果。
營收與收益低於預期
在降價策略的作用之下，特斯拉第 3 季毛利率從去年同期的 25.1% 降至 17.9%，為超過四年以來的低點。
此外，特斯拉在第三季度交付了 435,059 輛車，是該公司有史以來第二高的交付量，但在降價求售的策略下，交付量仍然低於今年第二季度，也低於分析師的預期下滑了約6.6%，導致總營收低於預期的 242 億美元，僅有 233.5 億美元。
按照一般公認會計原則（GAAP），特斯拉第三季度的淨收入為 16.2 億美元。而每股收益為 0.66 美元，低於分析師預測的 0.72 美元。
不過，馬斯克在法說會上強調，維持今年交車量將達破紀錄的 180 萬輛的目標，以及降低車輛成本與車價的總體策略仍然維持不變。馬斯克表示，由於當前利率居高不下，如果不降低車價以抵消消費者貸款的利息支出，很難提升消費者的購車意願：
「我怎麽強調成本有多重要都不為過。我們必須讓產品更經濟實惠，大家才買得起。」
期望 Cybertruck 為特斯拉帶來新刺激？
許多投資人與車主都在期盼睽違已久的 Cybertruck 能夠趕緊交車，根據特斯拉的說法，Cybertruck 預定 11 月 30 日在德州超級工廠進行首批交車。
這對下訂的車主們來說，是相當令人興奮的消息，但在法說會上，執行長馬斯克坦言 Cybertruck 啟動交付並不會對公司現金流產生立即性的正面影響，預估這款新車在量產 1 年甚至 18 個月後，才有機會為公司帶來顯著的正現金流。
未出售比特幣持倉
財報顯示，2023 年第三季的比特幣持有量仍維持 9720 顆不變，未進行任何買賣操作。
