美國電動車大廠特斯拉於週三公布 2025 年第二季財報，營收與獲利雙雙低於市場預期，並警告由於宏觀經濟不確定性與稅收政策轉變，未來幾個季度可能「相當艱難」。執行長馬斯克表示，公司正處於「奇怪的過渡期」，但他仍看好 2026 年前的財務表現。
營收創十年最大跌幅、碳權收入腰斬
特斯拉第二季營收為 225 億美元，略低於華爾街預估的 226.4 億美元，年減 12%，為過去十年來最嚴重的單季營收下滑。經調整每股盈餘為 0.40 美元，亦低於市場預期的 0.42 美元。營業收入報 9.23 億美元，顯著低於分析師預估的 12.3 億美元。特斯拉來自「碳排放信用額度」的營收也大幅下滑，從一年前的 8.9 億美元降至 4.39 億美元，公司並指出，隨著《大而美法案》通過，該項收入未來將持續萎縮。
此外，財報也顯示，該公司的比特幣儲備仍未移動，第二季結束時價值約 12 億美金。
馬斯克：未來會跟艱難
馬斯克在電話會議中直言：
「未來幾個季度會不會很艱難？我想，是的，可能會有一些艱難的季度。」
他將當前的營運環境描述為一段「奇怪的轉型期」，原因在於電動車補貼政策不明朗、自駕法規尚未確立，以及全球關稅環境快速變化。不過他也補充說道：
「我預期到明年底，特斯拉的整體經濟性將會非常具吸引力。」
交車量遜色，稅收補貼退場影響顯現
本季特斯拉全球共交付 384,122 輛電動車，低於預期的 389,400 輛，並較去年同期衰退 13.5%。馬斯克承認，部分原因是平價版 Model Y 改款過程中造成供應受限。
財務長 Vaibhav Taneja 進一步指出，隨著大而美法案下的電動車稅收補貼即將在第三季結束，市場已提前出現搶購潮，導致本季美國地區車輛供應吃緊。他警告，8 月下旬以後的新訂單可能無法保證交車。
而針對備受市場關注的新型平價車款，該公司表示已於 6 月完成首批試產樣車，並計劃於 2025 年下半年啟動量產，最快於 2025 年第四季上市。馬斯克表示，新車外型將類似現行 Model Y。
Robotaxi 擴測、Optimus 機器人仍在研發中
馬斯克在電話會議中重申，特斯拉仍將於 2026 年開始量產 Robotaxi 自駕計程車。目前該服務已在德州奧斯汀擴大測試營運區域，並計畫拓展至舊金山灣區與內華達州，但尚未正式取得加州營運許可。此外，馬斯克也在會議上簡要提及旗下「Optimus 人形機器人」的研發進度，但未提供明確時程或上市計畫。
財報公布後，特斯拉股價於盤後交易中下跌逾 4.5%。以週三收盤價計算，今年以來股價已累計下跌超過 18%。
