calendar 10/16 星期五

  • 11:35

    收購 BVNK 後首發大作!萬事達卡推出穩定幣基礎設施,打通穩定幣與法幣支付

    萬事達卡(Mastercard)宣布推出 Global Money Platform,協助企業將穩定幣整合至傳統銀行及卡片支付服務,讓金融機構與金融科技公司無須自行建置完整基礎設施,即可提供穩定幣收付、兌換及消費服務。這也是 Mastercard 今年 8 月收購穩定幣基礎設施公司 BVNK 後,雙方首項重大整合計畫,顯示 Mastercard 正進一步擴大在穩定幣支付市場的布局。 萬事達卡推出穩定幣支付平台 根據 Mastercard 15 日公布的消息,Global Money Platform 可讓企業持有及兌換法定貨幣與穩定幣,推出連結穩定幣餘額的支付卡,並直接從穩定幣帳戶向收款人的當地銀行帳戶付款。 新平台也整合 Mastercard Move 跨境匯款網路,支援向全球超過 170 億個收款端點發送資金,涵蓋銀行帳戶及支付卡。此外,平台能將穩定幣餘額連結至 Mastercard 的商戶支付網路,讓用戶透過支付卡使用穩定幣消費。 Nuvei、Marqeta 等金融科技公司已成為首批整合合作夥伴,未來可利用相關基礎設施,將穩定幣支付功能納入自身服務。 延伸閱讀:穩定幣是什麼?2026 Stablecoin 完整介紹|USDT、USDC、種類與風險 從支付網路延伸至穩定幣基礎設施 此次推出的平台,反映 Mastercard 的角色正從傳統支付交易處理,進一步延伸至提供金融機構可直接採用的穩定幣基礎設施。企業不必從頭建立穩定幣管理、兌換及支付系統,便有機會透過自有品牌向客戶提供相關服務。 這項布局也讓 Mastercard 與競爭對手 Visa 的市場競爭更加直接。Visa 今年 7 月推出穩定幣平台,讓金融機構能夠持有、發行及轉移穩定幣。兩大支付業者均正將既有的全球支付網路延伸至數位資產領域,爭取企業及金融機構的穩定幣業務需求。 穩定幣交易活動成長,支付業者加速布局 Mastercard 推出新平台之際,穩定幣市場的交易活動持續受到關注。渣打銀行(Standard Chartered)近期研究指出,儘管 USDT、USDC 等主要穩定幣今年的流通供應量相對持平,相關交易活動仍呈現成長趨勢。 穩定幣通常與美元等法定貨幣掛鉤,兼具區塊鏈轉帳的特性與相對穩定的計價方式,因此逐漸成為跨境支付、資金轉移及數位資產交易的基礎工具。不過,流通供應量與交易活動是不同指標,交易增加不必然代表穩定幣總市值同步擴大。 隨著支付業者持續整合穩定幣與既有金融服務,市場競爭焦點也逐漸從單純支援數位資產轉帳,轉向如何串接銀行帳戶、商戶收款及支付卡等既有管道。Mastercard 此次推出 Global Money Platform,正是試圖透過既有支付網路與新收購的技術基礎,降低企業導入穩定幣支付的門檻。
  • 11:19

    估值較顛峰縮水逾七成!彭博:Binance US 傳尋求募資 1 億美元,目標估值降至 10 億美元

    美國加密貨幣交易所 Binance US(幣安美國)傳出尋求募資最高 1 億美元,目標估值約 10 億美元。 傳曾接洽川普家族加密平台,對方無意參與 根據《彭博社》報導,Binance US 正洽談私人投資,希望藉由新一輪資金挹注擴大業務,並在經歷美國監管機構執法後,重新爭取加密貨幣市場占有率。 若本輪募資以 10 億美元估值進行,將遠低於 Binance US 於 2022 年籌集 2 億美元種子輪資金時的 45 億美元投前估值,反映公司目前的估值較當時大幅縮水。 報導指出,Binance US 曾向由美國總統川普及其兒子共同創立的加密貨幣平台 World Liberty Financial 介紹這次募資計畫,但後者不會參與投資。 去年,幣安曾捲入一筆規模達 20 億美元的投資交易,涉及與阿拉伯聯合大公國王室相關的實體,以及 World Liberty Financial。該交易使用 World Liberty 發行的美元穩定幣 USD1,因涉及政治人物家族與加密貨幣產業的商業關係而引發關注。 2023 年監管和解後,Binance.US 力拚重返市場 Binance US 此次尋求募資,正值公司持續面對美國監管執法後的業務挑戰。2023 年,幣安控股(Binance Holdings)與美國當局達成和解,同意支付 43 億美元罰款,並接受額外監督與合規審查。 幣安創辦人、時任執行長趙長鵬(Changpeng Zhao)則就一項重罪指控認罪,之後服刑四個月,並於 2025 年獲川普特赦。 在監管事件衝擊下,Binance US 面臨更大的市場競爭壓力。此次募資若能順利完成,將有助於公司取得資金、拓展業務,並嘗試縮小與美國大型加密貨幣交易所之間的競爭差距。不過,目前募資仍處於洽談階段,最終金額、估值及投資人名單尚未確定。
  • 10:46

    特斯拉展示二代 Roadster:整合 SpaceX 推進器完成空中翻轉,預計 2028 年量產

    特斯拉(Tesla)第二代電動跑車 Roadster 終於迎來睽違近九年的正式展示。執行長馬斯克(Elon Musk)15 日在美國德州展示重新設計的 Roadster,透過真空吸附系統讓車輛沿倒置斜坡行駛,再利用車載推進器完成空中翻轉與落地,展現結合電動車與航太技術的設計。馬斯克表示,新車預計 2028 年開始投產,但售價、實際交車時程及部分特殊功能的道路使用規範仍有待確認。 結合 SpaceX 技術,三種版本各有定位 這次展示的 Roadster 由特斯拉與馬斯克旗下太空公司 SpaceX 合作開發。活動中,車輛先透過真空吸附系統固定在倒置斜坡上行駛,接著躍離斜坡,在空中翻轉後使用推進器調整姿態並降落。另一段演示則讓車輛跳越多輛特斯拉汽車,再以類似方式完成空中動作。 特斯拉將新車分為 Performance、Thrust 與 Rocket 三種版本。其中,Performance 主打道路與賽道性能,配備主動式空氣力學設計及多模式吸附系統;Thrust 版本加入車尾冷氣體推進器,強調極速加速能力;Rocket 版本則採單人座配置,搭載環繞車身的冷氣體推進器,設計上可提供向前、向上及側向旋轉的推力。 特斯拉公布的規格顯示,三種版本的 0 至 60 英里(約 96.6 公里)加速時間,分別低於 1.6 秒、0.9 秒及 0.59 秒,續航里程均超過 300 英里(約 483 公里)。馬斯克在活動中表示,Roadster 的加速時間可低於 1 秒,並稱量產車的極速目標甚至可能達到音速的 0.5 倍。不過,這些數據仍須與最終量產規格及實際測試結果區分看待。 推進器帶來的空中動作雖然成為活動焦點,但相關技術能否應用於一般道路仍不明朗,尤其 Rocket 版本涉及短暫升空的設計,未來如何符合車輛安全及道路法規,仍是待解決的問題。 售價尚未公布,最高訂金達 25 萬美元 特斯拉尚未公布新一代 Roadster 的正式售價。公司在近年的預訂頁面中,為不同版本設定不同訂金門檻:Performance 版本需支付 5 萬美元,Thrust 版本則需支付 25 萬美元;Rocket 版本採邀請制,定位為具備完整飛行系統的單人座車款。 根據相關預訂資訊,Performance 版本的訂金安排為先支付 5,000 美元,並在 10 天內再以電匯支付 4.5 萬美元。Thrust 版本的訂金則達 25 萬美元。由於正式售價尚未揭露,這些金額屬於預訂所需款項,不能直接視為車輛最終售價。 特斯拉早在 2017 年首次展示第二代 Roadster 原型車,當時公布的基本售價為 20 萬美元,並預告 2020 年開始交車。馬斯克當年還曾表示,新車可望採四人座設計,單次充電續航里程達 620 英里(約 1,000 公里)。不過,原定交車時程多次延後,至今已相隔近九年。截至目前為止,特斯拉仍未公布更詳細的量產進度與正式交車日期,預訂車主仍須等待後續消息。 Roadster 象徵意義大於銷量 Roadster 對特斯拉的意義,不只在於跑車本身的性能,也在於展示公司的工程技術與品牌形象。晨星(Morningstar)分析師 Seth Goldstein 上月指出,特斯拉目前缺少一款能代表公司最佳工程與科技能力的高性能豪華車,Roadster 有望扮演品牌旗艦車款的角色。 不過,馬斯克過去曾淡化 Roadster 對公司財務的影響,2023 年形容這款車對特斯拉而言只是「小事」,不太可能對財務表現帶來重大改變。Goldstein 預估,特斯拉每年約可銷售 2,000 輛 Roadster,相較公司去年約 160 萬輛的汽車銷量,占比仍相當有限。 第一代 Roadster 於 2008 年推出,使用 Lotus Elise 底盤,並銷售至 2012 年,是特斯拉推出的首款電動車。這款車曾協助改變市場對電動車性能的看法;此後,特斯拉的主要銷售重心則轉向 Model Y、Model X、Model S 與 Model 3 等車款。 第二代 Roadster 亮相之際,特斯拉的發展方向也正逐漸從傳統汽車製造轉向人工智慧、自動駕駛與機器人。公司今年已停止銷售 Model S 與 Model X,為 Optimus 人形機器人的生產騰出空間,並推出不配備方向盤、踏板及後視鏡的 Cybercab 自動駕駛計程車。 因此,Roadster 此次展示更像是特斯拉對工程能力與品牌形象的一次集中展演。儘管空中翻轉與推進器吸引市場目光,這款車最終能否如期量產、特殊功能能否實際落地,以及高額預訂門檻能否轉化為穩定銷量,仍有待後續驗證。
  • 10:20

    MSCI 調整指數納入規則!改以營運資產及五大比率嚴審,比特幣儲備公司恐遭剔除

    全球指數編製機構 MSCI 將調整非營運型公司的指數納入資格,可能導致全球最大上市比特幣儲備企業微策略(Strategy)遭剔除出相關指數。新規將於11月指數審查時生效,改以營運資產及五項財務比率評估企業資格,取代先前針對數位資產占總資產至少50%的公司所設臨時限制。 MSCI週四表示,為降低指數成分股頻繁更動的情況,新規將在財務比率門檻及指數納入、剔除時點設置緩衝機制。對於尚未納入指數的公司,若最近兩個年度財報期間均未通過資格審查,將不得新增納入;至於現有成分股,則須在最近兩個年度財報期間均未通過相關審查,才會遭到剔除。MSCI 也表示,若有最新的期中財報可供參考,亦可能納入評估。 此次規則調整主要針對持有大量非營運資產的企業。除 Strategy 外,日本比特幣儲備公司 Metaplanet、鈾礦投資公司 Yellow Cake,以及以太幣儲備企業 SharpLink,也可能受到影響。MSCI 先前於2026年5月進行的模擬評估,已將 Strategy、Metaplanet 與 Yellow Cake 列為可能受新規影響的公司。 Strategy 對相關提案表達反對。董事長 Michael Saylor 與執行長 Phong Le 先前曾向 MSCI 提出異議,認為針對數位資產財庫公司設限具有歧視性。Strategy 在9月提交的信函中指出,若提案獲得採納,雖然不會對公司業務造成實質影響,卻可能嚴重損害 MSCI 作為可靠、中立指數編製機構的聲譽。 市場關注的焦點在於,若 Strategy 遭 MSCI 相關指數剔除,追蹤這些指數的被動式基金可能需要調整持股,進而對其股票帶來賣壓。不過,實際影響仍取決於最終適用的指數、追蹤資產規模及基金調整方式,現階段尚不能確定資金流出的幅度。 MSCI 預計於11月11日公布可能受到新規影響的企業名單。隨著指數納入標準從特定數位資產持有比例,轉向營運資產與財務指標的綜合評估,仰賴持有比特幣或以太幣作為主要資產的上市財庫公司,將面臨新的指數資格考驗。 延伸閱讀: 微策略是什麼?2026 Strategy 完整介紹:為什麼狂買比特幣?MSTR、持幣策略與風險一次看 Metaplanet 是什麼?2026 日本比特幣儲備公司、持倉與股票風險
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